Van een dagje verlof gebruik gemaakt om nog eens een bezoekje te brengen aan de Arteveldestad.

Hoofddoel was een bezoekje aan Stripwinkel Adhemar , de tweede beste stripwinkel van het land. Als die winkel nu eens zo groot zou zijn in oppervlakte als Stripwinkel BEO in Antwerpen dan zou hij wel mee op de eerste plaats komen maar nu is het daar toch zo’n rommeltje.

Maar ik ging er vandaag niet naartoe om in de boekenbakken te snuffelen, ik ging er gewoon naartoe om de 6 nieuwste verhalen van Kari Lente te kopen. Deze verhalen worden door de stripwinkel zelf uitgebracht in hardcover versie. Ondertussen zijn er 26 verhalen beschikbaar, telkens in een oplage van 500 (ongenummerde) exemplaren.

Daarna heb ik nog een kleine wandeling door het ijskoude maar SNEEUWVRIJE Gent gemaakt (daar kan Antwerpen nog wat van leren !!!). Af en toe eens een winkel binnengestapt en even van de solden geprofiteerd zodat ik zwaarbepakt de trein terug naar huis kon nemen.

Nog wat sfeerbeeldjes van Gent

 

Jawel ! ik heb vandaag, totaal onverwacht, een P.R. gebroken en nog wel op de lange afstand : 2u50 voor een afstand van 34 km ! Dat is een tempo van 5 minuten per kilometer oftewel een gemiddelde snelheid van 12 km/u !!!!!

En dan nu de anticlimax : het was helaas niet tijdens een looptraining maar het is wel de tijd die ik vandaag nodig had om mijn dagdagelijkse pendelafstand af te leggen.

De expeditie begon zoals ze altijd begint. Om 16u32 laat ik ons kantoor achter mij en wandel ik rustig naar station Antwerpen-Berchem. Iets over vijf kom ik aan en zie ik op het Tv-schermpje dat mijn trein naar Mol/Hasselt zoals gewoonlijk zal vertrekken op spoor 5 om 17u19.

Er staat maar één trein met vertraging aangeduid dus het ziet er heel goed uit. Aangekomen op spoor 5 staat de trein al aangekondigd op het signalisatiebord. Ik vlij me neer op een bank en neem mijn boek. Om 17u18 verschijnt er plots +7.00 op het bord. Och … wat is nu zeven minuten vertraging denk ik. En wat daarna volgt is het beste te omschrijven door de stationsomroeper te citeren :

• – 17u26 : Opgelet spoor 5 : de trein naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 12 minuten (och, op die vijf minuten gaat het ook niet aankomen)
• – 17u29 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de trein naar Brussel-Nijvel van 17u30 (och, een minuutje meer of minder wachten …)
• – 17u32 : Opgelet spoor 5 : de trein naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 17 minuten (hmmm, dan zijn we toch om 17u36 weg en haal ik mijn bus van 18u25 nog)
• – 17u35 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de trein naar Hasselt-Luik van 17u36 (ah ja, dat is logisch want die trein heeft nog geen vertraging)
• – 17u37 : Opgelet spoor 5 : de train naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 20 minuten (dat is dus 17u39 vertrekken, nog altijd geen echt probleem)
• – 17u39 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de stoptrein naar Mol van 17u40, stopt overal, reizigers met bestemming Wolfstee nemen plaats in de eerste drie rijtuigen (ik kan misschien best deze trein nemen. Tiens, er zijn maar twee rijtuigen, oei, de trein zit al vol, toch maar wachten op de volgende want die komt toch direct)
• – 17u46 : Opgelet spoor 5 : de trein naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 25 minuten (ah, dan had hij twee minuten geleden al moeten vertrekken, het begint hier na 45 minuten wachten toch al behoorlijk koud te worden)
• – 17u52 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de trein naar Turnhout via Lier en Herentals van 17u53 (hier stap ik toch op, misschien haal ik mijn bus van 18u25 nog).

Om 17u58 zet het sardienenblikje  naar Turnhout (helaas zonder zitplaats voor mij)zich in beweging en tot Lier gaat het goed. De bus van 18u25 halen is nog altijd mogelijk. Helaas rijdt tussen Lier en Herentals de trein van 17u40 (met 6 minuten vertraging) en die stopt overal. Wij rijden dus traag naar Herentals waar we om 18u35 aankomen.

Dat wordt dus de bus van 18u50 nemen. Die bus staat nog niet aan zijn perron maar aan de zijkant. Ondanks het feit dat er verschillende mensen staan kou te lijden (het is ondertussen heel fijn beginnen motregenen) leest de chauffeur lekker zijn krant (in zijn warme bus). Om 18u40 komt er beweging in de bus. Eindelijk denken de licht verkleumde reizigers maar helaas … de chauffeur gaat eerst nog naar het station, vermoedelijk om aan “de roep van de natuur” te voldoen.Om 18u45 is het dan eindelijk zover … we kunnen instappen. Om stipt 18u50 zet de bus zich in beweging en na een korte rit en een wandeling van 1km ben ik om 19u20 eindelijk thuis.

En zo heb ik dus een P.R. gebroken ! Ben ik blij dat ik morgen niet moet gaan werken !!!!!!!

 

De dag begon vandaag met een wiskundig probleem !

Een bus van A naar B vertrekt drie minuten vroeger dan voorzien. De trein van B naar C heeft 18 minuten vertraging. Zal pendelaar X vroeger of later op zijn werk arriveren ?

Het zal jullie misschien verbazen maar het juiste antwoord is dus “vroeger”. Het overkomt me echter vaker dat de “vorige trein” vertraging heeft zodat ik, in plaats van de moeten wachten, onmiddellijk op de trein kan.

De terugreis was helaas het vervolg van de Peking Express van gisteren. Trein wel goed op tijd vertrokken, ook op tijd in Lier geraakt maar dan besloot een overweg tussen Nijlen en Bouwel om defect te geraken zodat we al van vóór Nijlen aan een slakkengang verder kropen. Als er tussen de lezers mensen uit Nijlen zijn die tussen half zes en zes uur voor de gesloten overweg stonden … ’t was echt niet mijn schuld.

Ik had ook graag op tijd in Herentals geweest zodat de “vroege bus” naar huis kon nemen maar dat geluk had ik dus niet. Nu zijn er twee manieren om met een dergelijke situatie om te gaan : je begint te zagen en te klagen over alles wat met de NMBS te maken heeft (zoals een deel van mijn medereizigers) of je profiteert ervan en leest wat extra bladzijden in je spannende boek (zoals ik gedaan heb). Met de eerste optie geraak je niet sneller op je bestemming. Met de tweede optie evenmin maar de tijd lijkt dan wel sneller voorbij te gaan.

Toch hoop ik dat die winterellende snel voorbij is en dat die rotzooi van de banen en vooral voetpaden is. Het ziet er immers niet naar uit dat ik morgen zal kunnen gaan lopen (echt niet te riskeren met de toestand van de voetpaden in Antwerpen). Hopelijk lukt het me zaterdag wel.

Vanmorgen zoals gepland de auto thuisgelaten en volledig met het openbaar vervoer naar ’t werk (en ’s avonds terug naar huis).

De heenrit verliep vrij rimpelloos. Bij een temperatuur van -9°C naar de bushalte gewandeld (ongeveer 1km). Daar slechts twee minuten langer moeten wachten dan voorzien. In Herentals onmiddellijk aansluiting met de trein en dan van nog twee kilometer schaatsen (want wandelen kan je dat niet noemen) van het station in Berchem naar De Hertoghe. Die wandeling viel best mee want in Antwerpen was het bijna 4°C warmer als bij ons in de stille Kempen.

De terugrit was niet zo plezant … dat leek meer een aflevering van Peking Express.

• – opdracht 1 : schaats 2 kilometer naar het Station
• – opdracht 2 : overleef 25 minuten in Siberische koude wachtend op de trein die net vandaag 5 minuten vertraging had
• – opdracht 3 : kom drie minuten te laat aan in het station van Herentals om de bus naar huis te nemen
• – opdracht 4 : overleef 25 minuten in Siberische koude wachtend op de volgende bus
• – opdracht 5 : wandel na een vreselijk trage busrit nog eens een kilometer naar huis en kom 2,5 u na aanvang van de tocht naar huis aan op de eindbestemming.

Let wel : dit is dus geen aanklacht tegen het openbaar vervoer want die mannen doen onder de moeilijke omstandigheden volgens mij flink hun best om mensen veilig en op tijd op hun bestemming te brengen. Het geeft gewoon aan dat het de ene keer al eens meezit en de andere keer niet.

Ik ben deze middag trouwens niet gaan lopen. De toestand van de voetpaden leek me niet echt geschikt om over te lopen :

’t Is een moeilijke keuze want ik ben de eerste om een wandeling door de sneeuw te maken en hier en daar zo’n prachtig sneeuwtafereel te fotograferen.

De voorwaarde is dan wel dat het tijdens het weekend gebeurt en niet om een maandagochtend wanneer ik erdoor moet om te gaan werken.

Om halfzes was onze straat nog maagdelijk wit (of eerder oranje door de straatverlichting). Tegen een slakkengangetje dan richting station van Herentals gereden. De eerste 4 kilometer gingen nog behoorlijk maar dan kwam er zo’n grote vrachtwagen in “mijn gat” hangen en toen was ik al iets minder op mijn gemak, vooral omdat het op dat stuk weg – waar al gestrooid was – was het wel behoorlijk gladder.

Toen ik dan uiteindelijk rechtsaf kon slaan en mijn laatste kilometer aanvatte begon het pas echt te schuiven. Gelukkig toch zonder kleerscheuren aangekomen aan het station. De trein was trouwens perfect op tijd.

De wandeling van Berchem naar het werk was trouwens wel plezant met die krakende sneeuw onder de voeten. Dat kon vanavond op de terugweg niet meer gezegd worden. Toen was het meer schaatsen in plaats van wandelen.

Morgen ga ik het toch niet riskeren met de auto. Ik stel mijn vertrouwen in het openbaar vervoer en hoop de bus te kunnen nemen. Normaal gezien zou ik tijdens de middag ook gaan lopen maar met de toestand van de voetpaden vandaag in het achterhoofd ga ik toch een training aan mij voorbij laten gaan.

Vandaag stond de eerste stripbeurs van het nieuwe jaar op het programma : De Strip-Platen-CD-DVD beurs in de Stadsfeestzaal in Aarschot. Het wordt de komende maanden trouwens behoorlijk druk wat beurzen betreft :

• – 25 januari : Stripbeurs in Putte
• – 15 februari : Maaslandstrip in Maasmechelen
• – 28 februari & 1 maart : Stripbeurs in Breda
• – 7 maart & 8 maart : Wilrijkse stripdagen
• – 8 maart : stripbeurs in Leuven
• – 22 maart : stripbeurs Schijnpoort in Antwerpen

Ik zal ze waarschijnlijk niet allemaal bezoeken maar de eerste drie uit de lijst normaal gezien toch wel.

Veel heb ik niet meegebracht van Aarschot. De Jommeke-collectie is weer 11 exemplaren dichter bij volledigheid gekomen en van de reeks “Alain Chevalier” moet ik enkel nummer 2 nog ergens zien te vinden.

Deze strips zijn trouwens niet de enige aanwinsten van de laatste dagen. Vorige week tijdens een bezoekje aan Stripwinkel Beo ook de laatste nieuwe nummers van Robbedoes en Kwabbernoot en Kiekeboe gekocht.

En ook vorige week zijn de nummers 58 en 59 uit de Fenix-collectie van Brabantstrip toegekomen. Die collectie blijft trouwens de parel in mijn verzameling. Van de eerste nummers zijn er immers maar 650 genummerde exemplaren en 25 Romeins genummerde exemplaren uitgebracht.

Terwijl de rest van het land de winkelstraten onveilig maakte om de beste “soldekes” te kunnen meepikken heb ik een iets rustigere zaterdag gehad.

Krantje lezen, middageten, eten laten zakken, beetje gaan lopen, badje nemen en straks gezellig genieten van Midsomer Murders.

Over het lopen valt niet veel te zeggen. In zalig loopweer 8,7km gelopen in 54 minuten, een tempo van 6:12 min/km , vanaf kilometer 7ging het iets moeizamer maar we hebben toch meer weer gehad.

Met de vrieskou van de afgelopen (en komende) dagen, heb ik warmere oorden opgezocht vandaag : het Snow & Ice Sculpture Festival in Brugge dat dit jaar in het teken stond van Harry Potter.

Hetgeen daar te zien was, was mooi maar ik heb toch al betere edities van dit ijssculpturenfestival gezien. Het kan natuurlijk ook zijn dat ik geen “voeling” heb met Harry Potter en daardoor de helft van wat er stond niet begreep. Zelfs de temperatuur van -5°C viel een beetje tegen maar dat was dan weer een gevolg van het feit dat de buitentemperatuur in West-Vlaanderen een paar graden warmer was dan bij ons in de Kempen.

Na ons bezoekje aan het winterspektakel hebben we dan een wandeling door Brugge gemaakt, onderbroken door een heel smakelijke lunch in Brasserie Laurent in de Steenstraat. Het was trouwens gezellig druk in Brugge waar weer alle talen van de wereld te horen waren. Wat je wel hebt in deze tijd van het jaar is een unieke gelegenheid om “snapshots” te nemen.

Voilà … de eerste kilometers van 2009 zitten er op en ze vielen best mee.

Ik had er wel een beet schrik van na de “zware” avond van gisteren. Niet dat ik het beest heb uitgehangen hoor. Ik ben met mijn ouders “oud naar nieuw” gaan doorbrengen in hun stamkroeg samen met 37 andere personen. De uitbater is een professionele cateraar en heeft zijn naam weer waargemaakt.

Ik zal even vertellen wat er op het menu stond :

• – aperitief met hapjes
• – carpaccio van tonijn en zalm met garnituur
• – consommé van bosduif
• – (halve) kreeft op z’n Toscaans
• – hertekalf met wintergroenten, amandelkroketten en boschampignons
• – feestelijk dessertpallet
• – koffie met versnaperingen
• – middernachtbubbels

We hebben ons eerste hapje zo rond 19u30 gekregen en toen we aan de koffie begonnen zaten we al in 2009. Het nieuwe jaar was ongeveer 2u oud toen ik in mijn bed kroop.

Vanochtend dan toch vrij vlot uit bed geraakt en het jaar sportief ingezet met de eerste training. Het werd een tochtje van 5,60 km dat in iets meer dan 34 minuten werd afgewerkt, rustig begonnen en dan het tempo naar het einde toe verhoogd (maar dat was wel onbewust). ’t Was in het begin toch vrij koud maar na een tiental minuutjes was ik toch blij dat ik geen handschoenen en muts mee had. Ik was trouwens niet de enige sporter want ik ben toch een tiental wielertoeristen tegengekomen.

Onderweg in een voortuintje nog wel een bewijs gezien dat het toch behoorlijk koud is geweest :