walkingwithluc

Jawel ! ik heb vandaag, totaal onverwacht, een P.R. gebroken en nog wel op de lange afstand : 2u50 voor een afstand van 34 km ! Dat is een tempo van 5 minuten per kilometer oftewel een gemiddelde snelheid van 12 km/u !!!!!

En dan nu de anticlimax : het was helaas niet tijdens een looptraining maar het is wel de tijd die ik vandaag nodig had om mijn dagdagelijkse pendelafstand af te leggen.

De expeditie begon zoals ze altijd begint. Om 16u32 laat ik ons kantoor achter mij en wandel ik rustig naar station Antwerpen-Berchem. Iets over vijf kom ik aan en zie ik op het Tv-schermpje dat mijn trein naar Mol/Hasselt zoals gewoonlijk zal vertrekken op spoor 5 om 17u19.

Er staat maar één trein met vertraging aangeduid dus het ziet er heel goed uit. Aangekomen op spoor 5 staat de trein al aangekondigd op het signalisatiebord. Ik vlij me neer op een bank en neem mijn boek. Om 17u18 verschijnt er plots +7.00 op het bord. Och … wat is nu zeven minuten vertraging denk ik. En wat daarna volgt is het beste te omschrijven door de stationsomroeper te citeren :

• – 17u26 : Opgelet spoor 5 : de trein naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 12 minuten (och, op die vijf minuten gaat het ook niet aankomen)
• – 17u29 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de trein naar Brussel-Nijvel van 17u30 (och, een minuutje meer of minder wachten …)
• – 17u32 : Opgelet spoor 5 : de trein naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 17 minuten (hmmm, dan zijn we toch om 17u36 weg en haal ik mijn bus van 18u25 nog)
• – 17u35 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de trein naar Hasselt-Luik van 17u36 (ah ja, dat is logisch want die trein heeft nog geen vertraging)
• – 17u37 : Opgelet spoor 5 : de train naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 20 minuten (dat is dus 17u39 vertrekken, nog altijd geen echt probleem)
• – 17u39 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de stoptrein naar Mol van 17u40, stopt overal, reizigers met bestemming Wolfstee nemen plaats in de eerste drie rijtuigen (ik kan misschien best deze trein nemen. Tiens, er zijn maar twee rijtuigen, oei, de trein zit al vol, toch maar wachten op de volgende want die komt toch direct)
• – 17u46 : Opgelet spoor 5 : de trein naar Mol/Hasselt heeft een vermoedelijke vertraging van 25 minuten (ah, dan had hij twee minuten geleden al moeten vertrekken, het begint hier na 45 minuten wachten toch al behoorlijk koud te worden)
• – 17u52 : Opgelet spoor 5 : de eerstvolgende trein op spoor 5 is de trein naar Turnhout via Lier en Herentals van 17u53 (hier stap ik toch op, misschien haal ik mijn bus van 18u25 nog).

Om 17u58 zet het sardienenblikje  naar Turnhout (helaas zonder zitplaats voor mij)zich in beweging en tot Lier gaat het goed. De bus van 18u25 halen is nog altijd mogelijk. Helaas rijdt tussen Lier en Herentals de trein van 17u40 (met 6 minuten vertraging) en die stopt overal. Wij rijden dus traag naar Herentals waar we om 18u35 aankomen.

Dat wordt dus de bus van 18u50 nemen. Die bus staat nog niet aan zijn perron maar aan de zijkant. Ondanks het feit dat er verschillende mensen staan kou te lijden (het is ondertussen heel fijn beginnen motregenen) leest de chauffeur lekker zijn krant (in zijn warme bus). Om 18u40 komt er beweging in de bus. Eindelijk denken de licht verkleumde reizigers maar helaas … de chauffeur gaat eerst nog naar het station, vermoedelijk om aan “de roep van de natuur” te voldoen.Om 18u45 is het dan eindelijk zover … we kunnen instappen. Om stipt 18u50 zet de bus zich in beweging en na een korte rit en een wandeling van 1km ben ik om 19u20 eindelijk thuis.

En zo heb ik dus een P.R. gebroken ! Ben ik blij dat ik morgen niet moet gaan werken !!!!!!!